智能照明系统搭配新型LED灯泡,和传统照明相比有很大的优势,可以实现根据需求场景对灯光进行调节控制,能够批量或者一对一地控制灯光。包括定时开关、远程遥控等功能,真正做到节能减排,降低照明系统电力消耗,积少成多,每年省下大量电费。
近期,有市民表示,夜晚的逸仙路高架路、同济路高架路的照明灯光亮了许多,视觉清晰度也有效提高。
今年6月,上海分别对逸仙路高架路近军工路段、同济路高架路近海江路段进行LED灯具改造试点,兼顾节能与增亮,分别更换了75套和63套灯具。
据了解,上海将大力推进道路照明节能改造,计划三年内更换LED灯具约70.14万盏,将于2023年基本实现全市道路照明LED灯具全覆盖。
目前,上海现存道路照明设施总数约82.54万盏,年用电量约7.8亿度。其中约70.14万盏光源是高压钠灯,占总数的85%。“高压钠灯相比于新型的LED光源存在耗能高、使用寿命短、显色指数低、光效昏暗等缺点。”相关负责人表示,存量的高压钠灯大多数超过了使用年限。
对此,上海市住房和城乡建设管理委员会制定《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划(2021-2023年)》,将道路照明设施节能改造工作作为加快绿色发展、推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要内容,逐步构建安全、舒适、智能、绿色的功能照明体系。
根据《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划(2021-2023年)》,到今年年底,上海将完成约25万盏LED灯具的更换,完成高架快速路、越江桥隧、下穿地道、市管公路照明设施改造,区管照明设施改造完成量不低于辖区内设施量的25%。同时,开展道路照明控制设备升级改造和控制系统提升完善工作,基本实现道路照明智能控制。
据了解,本次改造以节能减排为目标,以保障道路通行安全为底线,按照“政府主导、企业协同、节能优先、质量为本、统筹推进、分级实施”的原则,结合道路照明设施更新,逐步实现三年内更换LED灯具约70.14万盏的目标,其中结合架空线入地和杆箱整治更换1.8万盏,基本实现全市道路照明LED灯具全覆盖。
改造完成后,全市每年可节约用电量约3.5亿度,按照3000度电等效1吨标准煤计算,相当于每年节约11.7万吨标准煤,降低二氧化碳排放35万吨。
除了实现节能减排效果外,上海道路照明节能改造还能降低养护维修成本,提高道路照明质量。“新型LED灯具的使用寿命是高压钠灯的4~6倍,可以有效降低道路照明故障率,减少道路照明报修率和投诉率。同时,新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3~4倍,可以有效提高视觉清晰度,提升道路通行安全水平,减少交通事故的发生。”相关负责人表示。
因此,智能灯光系统,或者说是智能照明系统,契合双碳目标,有利于节能减排,适应智能化的发展道路,未来有很大前景。
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